Alta mar

De la Colección Planas de pintura naval: Francisco Vidal y Vidal (1)

fabian | 16 Setembre, 2010 16:29

Aunque en la subasta realizada en la Christies en junio del 2003 indica 75 lotes, habrá que recontar las imágenes que he bajado ya que creo que dos lotes no mostraban imagen y algún otro mostraba dos. Pero también, para mi conocimiento, me conviene organizar esas imágenes y, de alguna manera, ir buscando información sobre ellas. Muchos cuadros no están firmados, por lo que la información dada por la casa de subastas es genérica "de la escuela española", "de la escuela holandesa" al desconocerse el nombre del pintor. Otros cuadros están firmados. De estos últimos, hay nueve del pintor Francisco Vidal y Vidal. Como son demasiadas imágenes para poner en un post, pongo hoy las cinco primeras, que en realidad son seis pues un lote mostraba dos cuadros.

Navegando cerca de Gibraltar: amanecer y anochecer (Lote 505)

La "Ignacio Fuster" - contraseña mallorquina - a toda vela. Firma y fecha (1879) (Lote 519)

velero
Saliendo del puerto de Palma (la Christies dice que es de Mahón) (Lote 527)

Francisco Vidal y Vidal

(Palma, siglo XIX) Pintor. Fue capitán de la marina mercante y se especializó en la pintura naval y de marinas. Pintó el vapor "María", los pailebotes "Antonieta" y "San Miguel" (1877), las polacras "Joven Beatriz" y "Josefa" (1879) y otros veleros. Participó (1878) con dos óleos en la Exposición Universal de París. Se conservan obras suyas en la sede de la Compañía Transmediterránea de Palma y en la colección Bartolomé March Servera de Madrid (MA)

Traducción libre de la entrada "Vidal i Vidal, Francesc" de la Gran Enciclopèdia de Mallorca, vol. 18, 1991

velero
Velero con acorazado al fondo (Lote 528)

fragata Hernán Cortés
La fragata "Hernán Cortés" remolca al velero "Amistad", 3 de diciembre de 1872 (Lote 532)

Bueno, pues hasta aquí hoy. Otro día seguiré con más imágenes de los cuadros de este pintor.

Colección Planas
La Colección Planas, patrimonio marino y pictórico de las islas Baleares
De la Christie al oscuro Consolat de la Mar de Palma
De la Colección Planas de pintura naval: Francisco Vidal y Vidal (1)
De la Colección Planas de pintura naval: Francisco Vidal y Vidal (y 2)
Colección Planas: Bartomeu Planas Rosselló
Juan Font y Vidal en la colección Planas de pintura naval
Colección Planas: acuarelas de José Pineda Guerra (1)
Colección Planas: acuarelas de José Pineda Guerra (y 2)
Colección Planas: obras de Ramon Pou Vidal
Colección Planas: sueltos (1) Apuntes navegación siglos XVIII y XIX
Colección Planas: cuadros de Louis Pellegrin
Colección Planas: Cuadros navales de Louis Roux
La familia Miró-Granada y la corbeta Palma
Colección Planas: Sueltos (y 2)

De la memoria que desaparece

Otras páginas
Vapores y velas de Joan Font i Vidal en el Museo de Menorca
Francisco Hernández Monjo (1862 - 1937), ilustrador naval

El Nuevo Corazón que navegó hasta Cuba

fabian | 16 Setembre, 2010 10:02

"Un día lo sacaron del puerto y lo dinamitaron, todavía vivía mi padre", me cuenta Rosalía. "¿Y cuándo fue?", le pregunto. La conversación en el bar va salpicada de largos silencios que buscan recuerdos inencontrables en la memoria. "No sé, hace mucho, tal vez cuarenta años". Y dice cuarenta como podía haber dicho cincuenta. Francisco, su marido, intenta también bucear en el recuerdo. Han pasado tantos años.

El "Nuevo Corazón"

Rosalía era niña. Vivían en la barriada de Santa Catalina de Palma: su madre, su hermana y ella. Su padre, Pedro, era tripulante del "Nuevo Corazón" y viajaba mucho. No eran infrecuentes viajes de más de tres meses que, para la familia, eran ausencias. A Pedro le llamaban "El tío Perico" pues dos sobrinos iban con él. "Todos ya han muerto", dice Rosalía como en un lamento. El tío Perico era motorista, así se llamaba entonces a los mecánicos. Desde muy joven embarcó en el Nuevo Corazón, en el que pasó gran parte de su vida.

El tío Perico, motorista del "Nuevo Corazón"

El "Nuevo Corazón" fuen en principio un gran velero de cuatro palos. Tenía fama de ser un buen barco y de ser precioso cuando desplegaba todo su velamen. Transportaba mercancías entre Cuba y Palma - me cuenta Francisco, quien recuerda algunas conversaciones con el Tío Perico -. En esas travesías se guiaban por las estrellas. No fallaban, mientras que con la brújula la ruta no era tan segura. Eran travesías largas de varios meses. No sé cuándo, al Nuevo Corazón le añadieron un motor auxiliar que sólo se usaba al entrar en los puertos.

Tripulantes del "Nuevo Corazón"

Años después, al Nuevo Corazón le quitaron dos de los cuatro palos que llevaba y le pusieron motores. Fue entonces cuando cambió sus rutas. Ya no atravesó más el Atlántico y navegaba en el Mediterráneo, especialmente transportando naranjas entre Levante y Francia y, también, entre Francia y África. Otra ruta era con Sevilla entrando en el río Guadalquivir. La memoria de fechas o nombres falla. Bajo el espolón de la proa llevaba una sirena.

Tripulantes del "Nuevo Corazón"

Coincido con Francisco y Rosalía desde hace unos años en el bar tomando el café con leche de la mañana. Intercambiamos saludos y comentarios varios. Un día Francisco llevaba varias fotografías en el bolsillo; en una de ellas se veía un barco. ¿Hay alguien que recoja estas fotografías antiguas?, ¿alguna institución que se interese por recoger estas imágenes que guardan historias? Se las pedí prestadas para escanearlas y al día siguiente le devolví los originales. Esta mañana, en lugar de leer el periódico, hemos hablado sobre estas fotografías y aquí transcribo los vagos recuerdos que de ellas existen. Rosalía cuenta que cuando iba con su padre hasta el barco, el cocinero siempre le daba algo bueno que comer. Pero la memoria sólo deja débiles rastros. No sabe si viven otros descendientes de otros tripulantes. Quizás pudieran aportar datos, fechas, nombres ...

Guarda Rosalía las fotografías en un álbum familiar. Allí están sus hijos cuando fueron pequeños, en la primera comunión, en la boda. Y queda también la silueta del Nuevo Corazón y de su padre, el Tío Perico. Con el permiso de Rosalía las aireo en Internet. Quizás alguien pueda completar esta historia. Podría ser que quien la leyera también guardara en su álbum familiar alguna fotografía de algún barco ya desaparecido y, tras ponerse en contacto conmigo, la escaneáramos y pudiéramos contar otra historia de esos barcos y personas que desaparecieron, pero de las que aún queda algún recuerdo.

Algunos datos del 'Nuevo Corazón'