fabian | 28 Juliol, 2006 10:47
En 1897 se convocó un concurso para elaborar un plan de ensanche. En sus bases se especificaba que la nueva ciudad se habría de extender de forma radial en torno a la antigua ciudad. Los ejes de crecimiento habrían de ser las principales carreteras de acceso a la ciudad, las de Andratx, Sóller, Inca, Manacor y Llucmajor. Estas vías enlazaban el núcleo antiguo con los barrios de Son Alegre, Santa Catalina, el Camp d'en Serralta, la Punta, Son Espanyolet y la Soledad. Además, las bases del concurso establecían que las calles fuesen de tres órdenes diferentes. Las de primer orden tendrían 30 m. de ancho con edificios de 20 m. de altura; las de segundo orden, 20 m. de anchura, con edificios de 16 m; y las de tercer orden, 10 m. de anchura con edificios de 3 m. En cada manzana habría entre un 20 o 25% de espacio libre.
A este concurso se presentaron dos proyectos, uno de Eusebio Estada y otro de Bernardo Calvet. El proyecto de Eusebio Estada pretendía armonizar la comodidad y la higiene con la estética. El proyecto de Calvet, que fue el ganador, tenía un carácter más económico. Incorporaba una cuarta orden de calles que tendrían 40 m. de ancho y la construcción de un cinturón de ronda en el lugar ocupado por los fosos de las murallas. Además planificó una gran zona verde que se extendería desde el solar ocupado en 1994 por el instituto Ramon Llull y el cementerio. Más al oeste, en la depresión del torrente de San Magín habría otra zona verde que tampoco llegó a realizarse.
Traducción libre de "palma - la ciutat contemporània", pág. 198 de la Gran Enciclopèdia de Mallorca, tomo 12

Plano de Calvet

Zona este del proyecto
Hay que decir que de los dos proyectos presentados, ambos bajo lemas sin nombres de autor, ganó el presente cuyo lema y autor ya están dichos. Pero del segundo, presentado bajo el lema Salus Populi (4-Ajuntament LN 2063, exp lbr XX), la autoría, dada en la Gran Enciclopedia de Mallorca a Eusebio Estada, no es compartida por todos los especialistas, ya que algunos como Alomar, la otorgan a García Faria. El hecho es que este proyecto fue remitido desde Cartagena y no se ha podido demostrar alguna relación entre esa ciudad con ninguno de los dos autores supuestos. El ganador del concurso fue Bernardo Calvet quien era entonces el arquitecto municipal de Palma.

Zona nordeste del plano de Calvet
El proyecto, que se ajustaba al artículo 5º del Reglamento de Ensanche de 1877, tenía una memoria que, en una primera parte, incluía estudios geológicos, topográficos, meteorológicos y estadísticos sobre población, etc; hacía además una descripción general del ensanche con el diseño de la red viaria radial. Al norte del hornabeque, y siguiendo el curso de la Riera, ideó unos "jardines Públicos" y una pequeña zona ajardinada en el torrente de San Magín que dibuja en verde (con lo que daba cumplimiento al artículo 9º de la convocatoria). No indicaba en el plano la situación de los edificios públicos, aunque cita la construcción de tres mercados. Siguiendo el citado artículo del reglamento, proyectó en algunos casos sin profundizar, las vías, su dirección, orden, anchura, perfiles, pavimento, aceras, sistemas de desagüe y alcantarillas, agua potable y gas del alumbrado. En una segunda parte, adjuntó el presupuesto que era preceptivo de acuerdo con el artículo 5º 3º del Reglamento de ensanche de 1877.
Juan Tous Meliá: Palma a través de la Cartografía (1596 - 1902) (pág. 346)

Zona oeste del plano de Calvet
Este plano sería el que guiaría el crecimiento de la ciudad a lo largo de gran parte del siglo XX. Entre 1902 y 1927 se tiraron las murallas de la parte de tierra que cernían la ciudad antigua y la ciudad tiende a convertirse en macrociudad.
El libro de Juan Tous Meliá presenta muchos planos antiguos y valiosísima información sobre esa Palma antigua y llega hasta aquí, hasta que la picota comienza la destrucción de la muralla renacentista. Es un gran aporte al conocimiento que los ciudadanos interesados por la ciudad de Palma debiéramos consultar.
Plano de Calvet 1897 (guardar en pdf)
Otros pdf
Grabado de Umbert 1896
Plano de Brockaus 1882
Plano de Leopoldo Scheidnagel 1871
Plano de Pedro Alcántara Peña 1869
Plano de Coello 1851
Plano de Muntaner 1831
Plano de Josef de Font 1800
Plano de Ramón Santander 1775
Plano de Juan Ballester 1760
Plano de Gerónimo Canobes 1726
Plan de la Ville (Bezin) 1715
Óleo: La Ciudad de Palma (1647c)
Plano Garau (1644)
Plano Garau (variación)
Plano Verger (1596)
Fuente:
Autor: Tous Meliá, Juan
Título: Palma a través de la cartografía (1596-1902)
Editado por: Ajuntament de Palma
Año: 2002
ISBN 84-95267.23-3
Planos antiguos de Palma
Intenciones y fuentes
1596: Plano de Verger (Las murallas renacentistas de Fratrin)
1644: Antoni Garau me delineata
1644ca: Óleo anónimo de la Ciudad
1715: Plan de la Ville de Palma de François de Bezin
1726: Plano de Geronimo Canabes
1760: Plano de Juan Ballester
1775: Plano de Palma de Ramón Santander
1800: Plano de Josef de Font
1831: Plano de Muntaner
1851: Plano y grabado de Francisco Coello
1869: Plano de Palma de Pedro Alcántara Peña
1871: Plano de Leopoldo Scheidnagel
1882: Plan der Stadt Palma de Brockaus
1896: Plano grabado por Umbert y Peris
1897: Plano Calvet para el ensanche de Palma
Enlaces a los planos de Palma
Gaspar Bennazar Moner (1869 - 1933) Urbanista de Palma
Plan de Ordenación Urbanística de Palma de 1943 de Gabriel Alomar Esteve
Fabián | 18/04/2008, 13:59
José:
Perdona. Estaba confundido. He tachado elfragmento. Gracias por habérmelo indicado.
En 1906 fue Alcalde de Palma.
Gracias.
Fabián | 19/04/2008, 07:26
En la Gran Enciclopedia de Mallorca, vol. II, referido a Bernat Calvet Girona dice que fue ingeniero de la Dirección de Obras Públicas entre 1883 y 1891, año en el que pasó a ocupar el cargo de ingeniero municipal del Ayuntamiento de Palma y, en 1910, de ingeniero jefe de Obras Públicas de Baleares (1910 - 1928). En este año ascendió a Inspector lo que le obligó a residir en Madrid hasta que se jubiló en 1935.
Así que tienes razón: no fue arquitecto del Ayuntamiento, pero, según la información que da la Gran Enciclopedia de Mallorca, escrita por Dolores Ladaria, era el ingeniero municipal del Ayuntamiento de Palma.
Me alegra rectificar la información que esté equivocada y, un punto interesante de las bitácoras es éste, el de poder modificar la información no sólo el autor del artículo sino otras personas.
José: te agradezco la información que has dado.
Neverending | 16/06/2010, 19:47
¡Hola!
Te felicito por la apasionante recopilación de mapas de Palma que has subido a esta web. ¡Es apasionante!
Escribo este comentario para comentarte que los mapas alojados en wikiupload no están disponibles.
Es una pena, por que el trabajo realizado es magnífico y en algún caso me he quedado con la miel en los labios xD
¡Gracias!
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Bernardo Calvet Girona
José Calvet Coll | 18/04/2008, 09:48
Bernardo Calvet no fué arquitecto municipal de Palma. Fué Ingeniero de Caminos Canales y Puertos, y su relación con el Ayuntamiento de Palma se resume en que fué Alcalde de esta ciudad, pero jamás Arquitecto Municipal.