Alta mar

Un submarino 'Delfin' en Sóller

fabian | 03 Setembre, 2008 15:44

El Mallorquín, primer buque a vapor de Mallorca,
en Trazos de Historia por Josep Maria Osma Bosch, Ciutat.es

La noticia no acaba de estar totalmente clara, pero es la actualidad y es interesante. El titular del Diario de Mallorca dice: La Armada regala un submarino con fines turísticos e indica una reunión realizada ayer entre el President del Govern Balear, Sr. Antich y el Jefe del Sector Naval de Baleares, Sr. José María Urrutia Mera. Éste anunció "que la Armada cederá un submarino de la clase "delfín" a la comunidad. Este buque submarino se instalará en el Port de Sóller con fines públicos y turísticos, entre los que se encuentra la posibilidad de ser visitado". Añade que será "el 'Tonina' o el 'Marsopa'. en ambos casos se trata de naves que fueron dadas de baja del servicio en la Armada entre los años 2005 y 2006".

elmundo amplía la noticia indicando que en la entrevista se trató el tema de "la cesión de un paso por el interior de los terrenos militares de la Base Naval para poder acceder libremente al faro del Cap Gros" e indica que "arrancaría en la antigua Escuela de Armas Submarinas –ahora el Museo del Mar-, y también sobre la posibilidad de que el Puerto de Sóller cuente con un submarino para ser expuesto". También en el mismo periódico hay unas frases del Alcalde de Sóller, Sr. Guillem Bernat, quien "piensa que se trata de un buen complemento al Museo del Mar. La embarcación sería colocada sobre la superficie del muelle, pero semienterrada en el mismo para simular que se encuentra en el mar".

La misma noticia de elmundo recuerda que Sóller fue una base naval de submarinos y que en 1946 hubo un accidente en el que pereció toda la tripulación de un C4.

Las maniobras navales se estaban llevando a cabo frente a la costa de Sóller cuando el submarino comenzó a ascender a la superficie y, cuando ya emergía, el destructor Lepanto se le echó encima. El impacto de casco del destructor sobre la cubierta del submarino fue brutal. La roda del Lepanto arrancó de cuajo la torre del C-4. El submarino español se fue al fondo y se postró sobre el lecho marino a unos 300 metros de profundidad. En cuanto al destructor Lepanto, la parte inferior de su proa fue rasgada por el cañón del submarino nada más producirse la colisión, rajando su estructura.

El destructor Lepanto, a pesar del daño producido en la proa, pudo llegar a la base naval de Sóller escoltado por el destructor Churruca, participante también en dichas maniobras. En el lugar de la tragedia se siguió buscando supervivientes, participando los submarinos G-2 y General Sanjurjo. Tan sólo se recuperaron restos de enseres procedentes del interior del barco desaparecido.

bajoelagua: Sesenta años del hundimiento del C-4 (25-06-2006)

Hay información más técnica en La pérdida del C4 ya que se considera el accidente más trágico de los submarinos españoles y en el que la cifra de muertes fue de 45 personas.

El submarino Marsopa en el puerto de Sóller en su viaje de despedida (2006) [Fotografía de Pedro Carreras]

Los submarinos Tonina S62 y Marsopa S63, son del mismo tipo, llamado Delfín, construídos en los astilleros Bazán de Cartagena en los años 70, con una eslora de 57,8 metros, manga de 6,8 y calado de 4,6 metros. El personal es de unas 56 personas. Ambos fueron retirados del servicio hace pocos años. Quedó el deseo que de los cuatro submarinos que formaron parte de este tipo: el Delfín (S61), el Tonina (S62), el Marsopa (S63) y el Narval (S64), quedaran algunos preservados del desguace (fuente). Creo que uno de ellos está en Torrelavieja (Alicante) como museo flotante. Quizás en Sóller quede otro.