fabian | 03 Agost, 2009 09:10
El viernes pasado, "Ferromallorca" añade el siguiente comentario en la página en que trataba del nuevo remolcador "Marta Mata" y me preguntaba por los que había hasta ahora, el "S Paula" y el "S Blanca":
Hola,soy un aficionado a la fotografia de Barcos y de Trenes y decirte que el Blanca s y el Paula s no son de Salvamento Maritimo sino de la empresa Remolcadores Nosa Terra de Vigo. Su trabajo es solo en el ámbito portuario y remolca los petroleros y barcos con dificultades de entrada al puerto. bueno un saludo y Enhorabuena por la pagina.
"Ferromallorca" ponía un enlace a su web: Train & Shipspotting de Mallorca donde publica fotografías de los trenes de Mallorca y barcos en el puerto de Palma. Su autor: Alberto Huarcaya y la página preciosa. ¡Qué maravilla, trenes y barcos!

Train & Shipspotting de Mallorca
Yo creo que ésta es la maravilla de Internet. Un día Alberto empieza a poner fotografías de trenes y barcos; otro dia alguien se interesa por los puentes y nos los enseña y explica y así, poco a poco, se va construyendo otra isla, ahora digital, llena de fotografías, vídeos, explicaciones que ayudan a conocer y comprender la isla real. Fenómeno, Alberto, preciosa página.
Vida Marítima en El patrón Buenaventura y el laúd Unión nos habla de varias embarcaciones del Puerto de Sóller a comienzos del siglo XX.
Aprovecho para poner varios enlaces que tenía preparados y algunas fotografías.
Del Puerto de Palma tenemos su web oficial; en ella hay una página titulada Buques en puerto en la que podemos ver en cada momento los buques que están en el puerto y su situación, ya en el muelle viejo, ya en Pelaires o en el dique del Oeste. En ella no aparecen ni los yates ni los pesqueros, pero sí los cargueros, los de pasaje y los cruceros, dándonos unos pocos datos sobre ellos.
Hay dos webs que son importantes para conocer el tráfico marítimo del Puerto de Palma. Una es marinetraffic que recoge las señales AIS de las embarcaciones y las sitúa sobre el Googlemaps mediante unos símbolos. Aquí ya el tipo de embarcaciones es superior a los cargueros y pasaje, también recoge yates de diversos tamaños, así como otros tipos de embarcaciones que utilicen AIS. La web vesseltracker es del mismo tipo.
Muy interesante en ellas es que al cliquear sobre uno de los símbolos, aparece una pequeña ventana con alguna información sobre la embarcación y con un enlace "Vessel's details" que nos ofrece los datos básicos, entre ellos dos números: el IMO (que no lo tienen todas las embarcaciones) y el MMSI, número que puede servir para construir la URL de la página en marinetraffic de la embarcación lo contiene. Así, por ejemplo, el "Salvamar Acrux, embarcación de salvamento marítimo que se encuentra desde hace pocos días en Palma, tiene como MMSI el número 224070190, pues si pongo la dirección http://marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?mmsi=224070190 me proporciona varias informaciones sobre la embarcación y, también, sobre los últimos viajes realizados.
Estas páginas invitan a que los usuarios envíen fotografías de las embarcaciones y, algunas de las que están en Palma, o no tienen fotografías o las tienen equivocadas. Así, por ejemplo, el Limitless es un yate grande de bandera USA que ha estado durante el mes de julio en Palma. Entre las informaciones que proporcionan las dos webs está la del tamaño, eslora y manga; sin embargo, esta información no la tienen en este caso y la fotografía que proporciona vesseltracker es errónea, lo cual no es frecuente.

Limitless (IMO: 1050891; MMSI: 368444000; USA)
Greenpeace: Santuario Balear para el atún rojo
El Scan Viking es un pequeño barco carguero (aunque no está clasificado como tal), de bandera Noruega, muy asiduo al puerto de Palma, de la naviera Hijos de Miguel Estela y que transporta mercancías entre Almería y Palma. [Nota añadida a las 18:15. Alberto, en "Scan Viking" Un Mercante de Peces indica que trasporta pescado de piscifactorías].
En las webs anteriormente mencionadas, falta bastante información de algunas embarcaciones que suelen estar en Palma. Así, un tipo de embarcación importante son las científicas. Del Odon de Buen, del Instituto Oceanográfico que suele estar en muchas ocasiones en Palma, no hay ni datos ni fotografía; igual ocurre con algún otro buque de IMEDEA, en cuya web ni siquiera he encontrado información sobre sus embarcaciones.
Baleópolis
Laura Jurado: Un delfín en el techo de Madrid (Cristóbal Vilella)
Ninguna de las webs muestra los pesqueros en el puerto de Palma. Para poder conocerlos un poco hay que partir de alguna fotografía y del conocimiento del nombre o de la matrícula, tal como indiqué en El censo de embarcaciones pesqueras y acudir a Consulta del censo de flota pesquera operativa,

"Enrique el Gato" en el Mollet de Palma (22/07/2009)
Vida Marítima: El 'tramp' Bellver y la Empresa Marítima a Vapor
Hay en el puerto de Palma otro tipo de embarcaciones de las que apenas tengo información. Se trata de las aduaneras. Hay un buen blog titulado Historia del S.V.A. en el que aparecen algunas fotografías de las embarcaciones existentes en Palma, pero de las que no encuentro su historial.
En todos los casos, siendo interesante conocer el historial y la ficha técnica de una embarcación, también es importante saber cómo encontrar en Internet ese tipo de información.
Bueno, pues esta página comenzaba con el enlace al blog Train & Shipspotting de Mallorca en el que podemos ver ya algunos barcos que atracan en Palma y donde, confío, podamos ver muchos más.
Paco | 30/04/2011, 15:16
Hola. ante todo felicitarte por tu excelente blog...un diez dsde el punto de vista de un amante y profesional del mar desde varias generaciones. Respecto a las embarcaciones del servicio de vigilancia aduanera, estas son de muy diverso rigen, no se cuales son las q tienen base en Palma, pero las puedes encontrar todas en la web de la armada española, en "documentación" aparece la lista de buques de la armada a la que están adscritas estas embarcaciones.Estos barcos tienen muy distintos orígenes, algunas proceden de incautaciones a contrabandistas, otras son construidas exprofeso. Las de fibra muchas han sido fabricadas en Vigo (Rodman) y las de chapa en Ast. Gondán en Castropol (asturias)Un saludo
Diego | 14/05/2011, 08:08
En el Limitless 315 metros de eslora parece algo exagerado. ¿No serán 96 metros?
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Re: Puerto de Palma: un shipspotting y enlaces
Fabián | 05/08/2009, 13:49
El Limitless, en el año 2008 fue clasificado en la cuarta posición en la America’s 100 Largest Yachts 2008 (315 m de eslora)