fabian | 10 Juny, 2009 17:45
Si el mapa Kaart van het eiland Minorca parecía extraño debido a su orientación Sur, éste del puerto de Mahón tiene igual orientación ya que procede del mismo atlas.
Kaart van de haven van Port Mahon
En la información sobre el año, la Europeana indica textualmente: "2003-05-01; voor 1790"
Europeana enlaza directamente el mapa (de gran tamaño), sin existir enlaces que proporcionen información desde el proveedor.
La casa Van Keulen publicó el primer gran mapa impreso de Menorca en una hoja propia independiente. Este mapa, muy imponente a primera vista, aportó grandes novedades, pero también muchos disparates. En cuanto al contorno parece que se inspiró en los manuscritos de posible filiación binimeliana que se caracterizan por un notable detalle, aunque (que) exagerado en la costa norte y unos grandes errores en la costa SE: el puerto de Mahón se abre prácticamente al Sur y la isla del Aire aparece muy desplazada al SW.
Tomás Vidal Bendito: "La Cartografía de Menorca en el siglo XVIII" en Tomo 18 de "Historia de las Islas Baleares", ed. El Mundo, 2006, pág. 55
El autor se refiere al Kaart van het eiland Minorca. Parece ser que Juan Bautista Binimelis (1538 - 1616) (ver Biografía en Varones Ilustres) dibujó un mapa de Menorca, aunque se ha perdido.
(Segueix)fabian | 10 Juny, 2009 15:00
Tal vez sea que la educación nunca fuera propicia. No sé dónde he leído que en el siglo XVIII había en algunos lugares de Europa un comercio de mapas; es decir, un público que compraba mapas y, por tanto, profesionales que los levantaban, dibujantes, grabadores, comerciantes ... e investigadores - matemáticos, geógrafos, astrónomos - que los estudiaban y buscaban fórmulas para perfeccionarlos. Así, algunos mapas de la isla de Menorca fueron en su tiempo unos "best sellers" de los mapas. En España eso no ocurría; tal vez porque la educación no nos fuera propicia.
Con todo, siempre fue la corte o el gobierno o el estado - como queramos llamar al poder - quien necesitó buenos mapas, para los que invirtió fuertes sumas. Así muchos mapas fueron secretos oficiales.
Hubo también mapas "literarios" como el de Stevenson, de la Isla del Tesoro; o el de Tolkien ...
En el mapa árabe de Al - Idrissi (1154), África está arriba y Europa abajo
Los mapas reales guardan también entre sus líneas, la historia de las sociedades que los produjeron: su visión del mundo; su orientación, sus conocimientos científicos y tecnológicos; la organización de sus instituciones. Posiblemente, alguna persona con conocimientos sabría contarnos muchas cosas sobre cada uno de los mapas que las grandes bibliotecas del mundo hoy guardan. Hoy en bibliotecas, ya que en los espacios del poder esos mapas quedaron obsoletos y fueron sustituídos por otros que, probablemente, en pocos años pasen también a las bibliotecas para poder ser conocidos también por el público.
Baleópolis
Laura Jurado: El escocés que quiso convertirse en el hombre del tiempo
George Cleghorn
(Primeros estudios sobre climatología en las Baleares)
Asociada a la historia de los mapas está la de la reproducción gráfica; en un tiempo, la del grabado; actualmente no me atrevo a pensar cuál, pues creo que la de la fotografía, tanto analógica como digital, acabó ya hace unos años.
Hay algunos libros cuya temática son los mapas; pese a ello, creo que la historia de los mapas apenas está contada. En este año se ha publicado un libro en dos tomos: "La Dirección de Trabajos Hidrográficos (1797 - 1908)". Muchas de las cartas náuticas que van apareciendo en esta bitácora fueron realizados por esta institución de la Marina. Felipe Bauzá, de quien tan poco conocemos y tan relacionado con la cartografía, fue uno de sus directores. El tomo 1 lleva como subtítulo "Historia de la Cartografía Náutica en la España del siglo XIX" y su portada reproduce la del "Atlas Marítimo de España" de 1789, de Tofiño (Atlas Marítimo de España). El segundo tomo tiene como subtítulo "Catálogo de las Cartas Náuticas publicadas".
Tomo 1 de "La Dirección de Trabajos Hidrográficos"
La invasión de España por los franceses (1808 - 1814) puede servir de ejemplo sobre la importancia de los mapas a efectos militares [conviene tener en cuenta que los "efectos militares" no son más que una parte de los "efectos políticos"]. Hacia 1808 se estaban realizando por la DTH (Dirección de Trabajos Hidrográficos), bastantes mapas; algunos de América y otros de España, entre estos uno de las Baleares. Pero en relación al conflicto bélico tenía importancia el que se realizaba sobre la frontera entre España y Francia de la zona de Aragón y Cataluña.
Mientras tanto, Felipe Bauzá estableció en Cádiz un nuevo depósito para estampar cartas de navegar, hasta que en el año 1812, después de la batalla de Salamanca, fue a la capital, a propuesta suya y a sus expensas, para salvar otras cosas de la DTH , y en cincuenta días extrajo doce carros cargados de efectos de esta dependencia y de otras, con lo que pudo formarse en Cádiz un establecimiento con lo más rico y precioso de Madrid [...] A principios de diciembre con la invasión de Madrid, Bauzá, que ya había recogido seis cajones de los fondos de la DTH , fue perseguido por el general de ingenieros geógrafos, Guilminot, y por Laborde, del Gabinete de Geografía del Emperador, para quitarle los papeles, a pesar de todo Bauzá tomó a sus expensas a dos dibujantes y dos escribientes durante cuatro meses y consiguió concluir el mapa de la frontera de Aragón y parte de la de Cataluña y adelantar la de Navarra y Guipúzcoa.
Esta es la información resumida que nos proporciona el informante anónimo. Vamos a proceder a ampliarla con ayuda del resto de la documentación [...]
Francisco José González y Luisa Martín - Merás: "La Dirección de Trabajos Hidrográficos (1797 - 1908)", tomo I, pág.72
Tomo 2 de "La Dirección de Trabajos Hidrográficos"
El índice de este libro puede dar una indicación sobre su temática e interés.
Año Internacional de la Astronomía
Rafael Bachiller: 1838. Las primeras medidas de distancias estelares
Mapas, libros ... ¿y las estrellas?
Año Internacional de la Astronomía. Sigo la interesante serie de artículos que Rafael Bachiller publica en elmundo.es. Interesante, amena y bien cuidada y escrita. Pero, por otra parte creo que la Astronomía, el conocimiento de los astros, también ejerció una fuerte influencia tanto en la náutica como en la cartografía. Y me pregunto el porqué no hay geógrafos, marinos, cartógrafos que publiquen algún artículo ya en periódicos o webs (algo que esté al alcance de nuestros navegadores - Internet tiene bastante vocabulario náutico -). ¿Cómo es posible que desde los suplementos periodísticos de náutica transcurra este Año Internacional sin algún artículo apropiado? Y los especialistas e historiadores de la Cartografía, Museos marítimos, etc. ¿no podrían explicarnos un poco la relación entre esas ciencias - Astronomía y Cartografía -?
Había un libro, una novela de Umberto Eco, que algo indicaba. Estaba relacionada con la longitud terrestre. Pero no es una novela lo que debiera explicarnos la relación entre la Astronomía y la Cartografía o sobre la relación entre Astronomía y la navegación.
Tal vez sea que la educación nunca fuera propicia. No sé dónde he leído que en el siglo XVIII había en algunos lugares de Europa un comercio de mapas; es decir, un público que compraba mapas y, por tanto, profesionales que los levantaban, dibujantes, grabadores, comerciantes ... e investigadores - matemáticos, geógrafos, astrónomos - que los estudiaban y buscaban fórmulas para perfeccionarlos. En España eso no ocurría; tal vez porque la educación no nos era propicia. (¿Y ahora?).
(Segueix)fabian | 10 Juny, 2009 06:31
A topographical map of the isle of Minorca
Este mapa que muestra sólo una parte de la isla de Menorca, nos lo muestra la Biblioteca Nacional de Portugal.
Europeana no llega a enlazarlo, aunque sí muestra una pequeña imagen.
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