fabian | 08 Octubre, 2008 17:22
En la primera mitad del siglo XX el puerto de Palma era lo que ahora llamamos "Moll Vell", que entonces era el moll o muelle. Brazo construído sobre el mar, que acababa con un faro y donde atracaban los barcos en uno de sus lados mientras que el otro era una escollera. Entre ambos lados, un paseo elevado sobre el muelle, llamado la Riba desde el que los ciudadanos podíamos ver los barcos y las labores de estiba.
Luego todo se complicó. Se construyó el Paseo Marítimo y, al final de él, en Portopí, otro muelle llamado de Pelaires donde los barcos de pasajeros atracaban. En él ya no había un paseo elevado, pero los ciudadanos podíamos llegar hasta su extremo donde había un bar al que se podía acudir a cualquier hora del día y de la noche. Quizás fuera el único que estaba abierto toda la noche y en esos días de farra, al amanecer, llegabas a él y podías tomar un café con leche y una ensaimada y, si la fecha era señalada, ya final de año u otra por el estilo, en lugar de café con leche tomabas un chocolate mientras amanecía. Eran los años 60 - 70.
El "Navigator of the Seas"Por su tonelaje, es el buque de cruceros más grande de los que nos visitarán esta temporada. En la mañana de ayer hizo escala por primera vez en Palma el Navigator of the Seas. Venía de Barcelona con 3.131 pasajeros y partió a mediodía con destino a Cagliari, dentro de un crucero de 12 días en los que además visitará los puertos de El Pireo, Estambul y Malta, siendo consignado por Transcoma Baleares.
Es el cuarto hermano de una serie de cinco barcos conocida como clase Voyager (de la que ya nos visitó precisamente el que le da nombre, el Voyager of the Seas). El Navigator fue construido en los astilleros Kvaerner Masa Yard, en Finlandia, fue entregado en noviembre de 2002, y contó como madrina a la tenista Steffi Graf.
No puede pasar por el canal de Panamá, ya que sus dimensiones son colosales: Tiene una eslora de 311 metros, una manga de 39, una capacidad de 3.807 pasajeros, 138.279 toneladas de registro, 1.557 camarotes y una tripulación de unas 1.200 personas. [...] Las cubiertas disponibles para el pasaje son 15 y en ellas se pueden encontrar zonas como el Royal Promenade, que es el corazón del barco y consiste en la recreación de una calle de 110 metros de largo que ocupa cuatro cubiertas de altura, con sus tiendas, bares, etc. También cuenta con un teatro en la zona de proa y el comedor principal en la de popa, que ocupa tres alturas y cuya decoración está dedicada a la ópera. Además, hay otros muchos locales, como restaurantes temáticos, bares, discotecas y spa. Asimismo, dispone de una pista de hielo, una pista de patines en línea, un rocódromo para practicar la escalada, un campo de minigolf de nueve hoyos y una cancha de baloncesto.
[...] Fue el mayor del mundo tiempo atrás, junto a sus hermanos, y pertenece a la nueva generación de Megacruceros, cuyo tamaño va cada vez en aumento (para el año que viene está prevista la entrada en servicio del Oasis of the Seas, que con sus 220.000 toneladas será el mayor barco de pasajeros jamás construido).
Manuel R. Aguilera: El crucero más grande que nos visita este año (DM, 01/10/2008)
Los barcos se hicieron grandes y Mallorca incrementó su riqueza. Ya no bastaban los muelles comerciales - el antiguo muelle - para las mercancías y se construyó otro gran muelle un poco más lejano. Era el "Dique del Oeste". Yo creo que alguna vez lo recorrí, pero ya había entrado en la fase de padre con hijos pequeños, por lo que mi vida nocturna se apaciguó totalmente y estaba demasiado pendiente del trabajo y de la familia. Al jubilarme y poder recorrer Palma por las mañanas me he encontrado con los puertos cerrados, con un Paseo Marítimo sin mar y con un desconocimiento de los barcos actuales. Así que uno de estos días pasados, se me ocurrió recoger noticias sobre el puerto, los barcos, la mar, las costas ...
Lo difícil de recoger noticias es organizarlas y clasificarlas. Es verdad que hoy día las etiquetas facilitan la labor, pero así mismo, es una actividad compleja. Yo pensaba que las noticias sobre el puerto y los barcos eran pocas, pero me equivocaba. Entre científicos que estudian los animales marinos, que si focas, tortugas de mar, etc; entre organizaciones mediambientalistas que se dedican a alertar del mal estado del mar y de las costas, el número de noticias es elevado y eso sin contar las que se dedican a alertar sobre el cambio climático y el calentamiento global. Y me refiero a noticias sólo de Mallorca, que si añado pateras y piratas, no hay tiempo para tanto copiar y pegar.
Hoy es día 8 de octubre, un mes tranquilo en que aún no se han producido grandes tormentas. Además no estoy al día y sólo he recogido noticias hasta el día 5. Pues en estos pocos días ya he recogido sólo de un periódico de Palma 9 noticias: que hay zonas costeras muertas por falta de oxígeno (ver), que por qué es tan azul el mar (ver); que si vino el "Navigator of the Seas", el crucero más grande de los que han venido esta temporada (ver); que si Costas no echa abajo una casa en una playa paradisíaca (ver); que si el Ayuntamiento prepara una "Carta patrimonial subacuática" (ver); y así otras varias: un viajero escritor, un Club Náutico que se adjudica a determinada empresa, que si se va a realizar una exposición de exvotos de marinos (ver) o que si los pasajeros ahora desembarcarán en el Moll Vell y no en Pelaires. Y esta última noticia se divide en dos pues también indica que la naviera Transmediterránea está comprando nuevos navíos para pasajeros con menos velocidad y menor consumo de combustible y que el primero, llamado "Audacia", ya ha realizado los primeros viajes entre Valencia y Palma, sustituyendo al "Murillo".
A medio camino entre el reflejo heroico de las afrentas navales y el testimonio de la íntima relación que unía antaño en Mallorca mar y creencias religiosas, los exvotos constituyen uno de los patrimonios más desconocidos de cuantos alberga la isla. Con el ánimo de enmendarlo y avanzarse a un Museu Marítim que se concreta con lentitud, el Museu Diocesà y la dirección general del Mar ultiman la exposición La fe i la mar. Creences i devocions del món marítim, que se inaugurará en la sede del museo del Bisbat el jueves 16 de octubre a las siete de la tarde.
Datadas en los siglos XVIII y XIX, las ofrendas que los profesionales vinculados al medio marino realizaban a Dios, la Virgen y los santos en agradecimiento por haber salido airosos de sus gestas articulan la primera exposición tras la reforma del Diocesà, que mostrará exvotos procedentes de los conventos de Santa Magdalena y de La Sang, donde habitualmente yacen ocultos, acompañados de retablos y de ornamentos de la antigua cofradía de pescadores. [...]
Mateu Cuart: De las gestas navales a la devoción (DM, 04/10/2008)
Nunca hubiera imaginado que haya tantas noticias cuya temática fuera el mar, los barcos, las costas. Pero hay muchas. Recogerlas y organizarlas es una labor interesante y, poco a poco, llegan a ser una gran fuente informativa. Sería importante tener bitácoras que recogieran noticias de diferentes temas. Sobre el patrimonio de Mallorca está Premsa i Patrimoni que realiza ARCA. Yo he iniciado La mar, donde procuraré recoger noticias relacionadas con esa temática. Pero sobre cualquier temática hay noticias, muchas, con las que componer una bitácora en la que sea más fácil la búsqueda utilizando etiquetas.
Mañana añadiré la noticia del Moll Vell y los nuevos barcos de la Transmediterránea.
« | Octubre 2008 | » | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Dl | Dm | Dc | Dj | Dv | Ds | Dg |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |