fabian | 17 Agost, 2006 17:19
A Margarita no le apetece hoy salir y pierdo el tiempo con cosillas de las que no sale nada. Cuando me propongo un tema de búsqueda del que sale un escrito, un artículo en esta bitácora, quedo relativamente satisfecho ya que aprendo y queda un producto como resultado de ese aprendizaje. Pero para ello me he de proponer un tema y, aunque tengo un par en la mochila, no me he lanzado y pierdo el tiempo en tonterías.
Mapa del puerto de Mahón de 1690, realizado por Ghigi de la Colección Hernández Mora
Hoy en lugar de continuar con las fotos de las esculturas expuestas en Palma, de las que me quedan aún por publicar tres o cuatro, he buscado otras. Todo esto de planos y mapas es muy interesante. Escribo en el Google "Maó" y me dice que hay 213000 imágenes, de las que me muestra 910, pero casi todas están referidas a Mao Tse Tung y a gatos y no veo ninguna del puerto menorquín. Escribo "Mahón" y me dice que hay 25000, de las que me muestra 858. Entre ellas veo algunos mapas antiguos.
Así encuentro en mapforum.com un grabado de la isla de Gabriel Bodenher en 1713. En la página webmar.com está el plano del puerto, realizado por Joseph Roux en 1764. Supongo que Mahón debe tener muchísimos mapas, planos y dibujos sobre su puerto. En silencio pienso que sería interesante ir recopilando enlaces a los planos y dibujos sobre tantas cosas relacionadas con el mar y las islas. Pero lo que no sé es cómo se podría hacer para que las personas interesadas las tuvieran a mano. Bueno, hoy he añadido este mapa de 1690 que me parece precioso pese a estar recortado en su parte inferior.
Jabeque "Correo de Mallorca"
Esta cerámica en la que está dibujado el jabeque "Correo de Mallorca" se encuentra en la Capilla de San Telmo de Palma, junto al Club Náutico. Es una pequeña capilla que suele estar cerrada salvo una hora a mediodía de los domingos. En ella se encuentran cosas relacionadas con los marinos. Hoy leía en El Mundo de papel, en un suplemento que no encuentro on line sobre Náutica que el antiguo director del museo marítimo que hace más de treinta años se encontraba en el edificio del Consolat de la Mar propuso ya hace mucho tiempo, puesto que él ya ha superado los noventa, un museo naval de las islas. Se ve que le pasan con canciones. Y sin embargo creo que se podría hacer un museo digital; es decir, basado en imágenes digitales y on line que recogiera toda esa cantidad de planos, mapas, imágenes, etc. que hay sobre puertos, naves, etc.
No sé si sería muy difícil, pero seguro que saldría más económico que un museo no virtual.
fabian | 17 Agost, 2006 13:49
Hace ya algún tiempo se me ocurrió publicar varias fotos con las farolas de Palma. Fue el 30 de marzo del 2005 y titulé al artículo Farolas de Palma. Recuerdo que estuve pensando qué texto poner. Yo recordaba algún tango en el que se hablaba de un farol, así que me entretuve en buscar letras de tangos en las que hubiera esa palabra.
Ayer, Joan Riera, en su columna titulada "Sa Torreta" del Diario de Mallorca publicó el artículo Una de farolas que reproduzco aquí:
"Batle nou, faroles noves", es un dicho popular extendido. La farola, inútil y molesto mobiliario durante el día e imprescindible durante la noche, ofrece en la ciudad una gama tan variada de modelos como los gustos de alcaldes, concejales o diseñadores de los espacios urbanos que se han sucedido en la ciudad a lo largo de los dos últimos siglos.
En el casco antiguo todavía quedan farolas de gas reconvertidas en eléctricas. Algunas son auténticas, como la de cuatro brazos que ilumina el final de la Rambla, y otras de imitación, como las que esperan ser recolocadas en la calle Antoni Maura cuando finalicen las obras. También son curiosas, y auténticas, esas de forma aovada de la zona de sa plaça de sa Quartera. A partir de ahí la gama es amplia. Las isabelinas de imitación convertidas en un anacronismo tras ser instaladas en calles con no más de 60 años de antigüedad como Jaume III o el paseo Mallorca. Las de toda la vida rematadas en curva para que la luz se proyecte hacia el suelo. Las que acaban en forma de esfera, como las del Parc de la Mar, que suponen un derroche de energía y una notable aportación a la contaminación lumínica de la bóveda celeste. Las últimas en aparecer tienen forma de cono invertido y el Ayuntamiento debe haber adquirido una partida importante porque han aparecido en Vía Roma y en Antoni Maura.
En mi modesta opinión, el premio al horror en el desfile de fanales palmesanos debe adjudicárselo la farola casco. Esta que parece llegada desde el almacén de la intendencia militar o desde el vestuario de un equipo de la liga de fútbol americano. Son negras, en forma de esfera, con un corte en la parte inferior que desprende una luz que apenas alumbra unos metros cuadrados. Un espanto.
Cómo contrasta el derroche de modelos actual con lo que costó a las autoridades palmesanas decidirse a instalar el alumbrado público. Las gestiones para implantar esta mejora comenzaron en 1788, de acuerdo con una orden de Carlos III. Se solicitó un modelo de los usados en Barcelona. Se encargaron presupuestos a los artesanos de la ciudad. Se discutió sobre si era necesario o si existían otras prioridades. Se calculó el consumo de aceite necesario para iluminar la ciudad. Se instalaron algunos puntos de luz por iniciativa privada. Se organizaron bailes de máscaras para recaudar dinero... Y, al fin, la maquinaria municipal logró en 1811 que la noche ciudadana se iluminara.
Joan Riera: Una de farolas
No tengo fotografiadas todos los tipos de farolas de Palma, precisamente, esas de bola, las "farola casco", como las llama Joan Riera, son las que hay en la plaza donde vivo y nunca las he querido fotografiar.
fabian | 17 Agost, 2006 08:33
Surmarán 150
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